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驴C贸mo determinar la potencia real de los motorreductores?

octubre 13, 2020
motorreductores

Motores el茅ctricos y los motorreductores existen desde hace mucho tiempo, siguen siendo la causa de mucha perplejidad, especialmente en lo que respecta a par谩metros clave como el tama帽o de la estructura, el par y la potencia. Por consiguiente vamos aprender a 驴C贸mo determinar la potencia real de los motorreductores?

Los motorreductores o reductores de velocidad pueden a帽adir una dimensi贸n extra de confusi贸n.

Espec铆ficamente, cuando decimos motorreductor, estamos hablando de la unidad entera; el motor y el engranaje combinados.

Adem谩s siempre es aqu铆 donde las cosas pueden ponerse un poco dif铆ciles a veces.

Porque siempre todo no puede ser perfecto y sin problemas.

Entonces 驴C贸mo determinar la potencia real de los motorreductores?

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Cuando se habla de la potencia del motorreductor, a menudo la gente piensa s贸lo en la potencia del motor.

Esto no es exacto porque los caballos de fuerza de todo el motorreductor son el efecto combinado de los caballos de fuerza del motor m谩s la acci贸n de los engranajes.

A veces los fabricantes pueden poner en la lista de caballos de fuerza, s贸lo los caballos de fuerza del motor.

Esto, por supuesto, no tiene en cuenta la influencia del engranaje en la eficiencia y potencia total del sistema.

Y el 煤nico modo de estar seguro siempre, es preguntar a la compa帽铆a.

Si la potencia nominal es s贸lo para el motor o si incluye la eficiencia de los engranajes.

Porque t茅rminos simples, hay una forma segura de calcular la potencia real del motorreductor.

El enfoque bastante sencillo es calcular la potencia total del sistema de motorreductores como la potencia de salida del motor multiplicada por la eficiencia del engranaje, o:

Potencia(total) = Potencia(motor) X eficiencia(engranaje)

Por tanto, esta ecuaci贸n, es obvio que una caja de engranajes perfectamente eficiente, (sin p茅rdidas, transferencia de potencia 1:1).

Esto dar铆a como resultado que la potencia del sistema fuera igual a la potencia del motor. Como esto no es realista, la potencia total siempre ser谩 menor que la potencia del motor, ya que la eficiencia es siempre menor que 1.

Porque deseamos os haya gustado esta entrada 驴C贸mo determinar la potencia real de los motorreductores?

Aplicar el movimiento giratorio.

Se trata de motores que transmiten fuerza y 鈥嬧媝otencia en movimiento rotativo. Esto cambiar谩 un poco.

El torque es la fuerza aplicada o generada por una palanca o brazo de torque que gira alrededor de un fulcro o pivote. Para nuestros prop贸sitos, el brazo es el radio. Si llegamos a 45 KG y aplicamos un radio de fuerza de 90 CM, aplicaremos 136 KG-metro de torque.

Al medir el par motor, usaremos frenos y brazos de torsi贸n. Tenga en cuenta que aunque el par f铆sico es una fuerza, ya tiene la misma unidad que funciona matem谩ticamente. (KG-CM)

Sabemos que el trabajo solo se puede completar con fuerza y 鈥嬧媎esplazamiento. La velocidad es obra de la energ铆a. Dado que se trata de un movimiento de rotaci贸n, se denomina velocidad angular, expresada en 鈥渞adio por segundo鈥 o 鈥渞evoluciones por minuto鈥.

Un radi谩n es un 谩ngulo donde el radio es igual a la longitud del arco creado por el 谩ngulo. Independientemente del tama帽o del c铆rculo, es el mismo. Por lo tanto, hay 2蟺 radianes por revoluci贸n.

Al igual que la revoluci贸n, no hay una unidad de medida para radianes, lo cual es muy 煤til porque el par ya tiene una unidad de desplazamiento (cm).

La f贸rmula de potencia ahora se ve as铆.

Potencia = par x2蟺x revoluciones / minuto

Queremos deshacernos de 2蟺, debemos considerar 1 CV = 0,986 HP. 1 CV = 0,736 kW. = 15.000 KG-CM / min.

脡sta es la ecuaci贸n.

15.000 KG-M / min = KG-M x 2蟺x revoluciones / min

Divida cada lado por 2蟺 (6.28315) y obtendr谩 2380 KG-CM / minuto = KG-CM. x revoluciones / minuto

Luego, divide cada lado por 5252 y obtendr谩s la siguiente ecuaci贸n:

1 caballo de fuerza = torque x R.P.M. / 5252

Debido a este principio matem谩tico, el par y la potencia siempre permanecen iguales a 5252 RPM.

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